hello 大家好，我是K哥超爱车 

我从来不怀疑奔驰在研发制造和定位性能车的能力，AMG以其广阔的产品线覆盖性能车系全部的消费人群，一人一机的签名图腾是每一名AMG买家引以为傲的谈资，排山倒海的声浪犹如猛兽出笼，让听过的人都感叹于AMG的巧夺天工。此时此刻 ，站在我身边的这台A35L AMG似乎并不具备这些属性，这让我作为AMG忠实粉丝的自媒体人满脸疑惑，但是犹如性能车小怪兽一般的空力套件，科技感爆表的内饰设计，brembo 大4活塞卡钳和原厂竟然标配的ps4s轮胎 让我开始对这台被各路键盘侠挂起 “国产” “假AMG”标签的车型产生了浓厚的兴趣。

1. 产品定位：从价格角度42-45万的落地价 是和奥迪S3对标，抢占S3的用户群体，但实际情况，两台车并不会形成直接竞争关系，S3适合喜好改装 01 的车迷，推头特性过于明显；A35L延续AMG 的a级车造车理念，强调运动氛围和运动体验，AMG给予了标配空力套件后并没有留给车迷群体改装空间，完完全全两种消费群体，各取所需。

2. 外观： 2019年开始，奔驰产线将A级车推向全面革新换代，鲨鱼型的前脸+头灯设计贯穿整个产品线，这种设计审美因人而异，A35L在此基础上增加了不少的原厂空力套件，显得整台车战斗属性强烈，最让我满意的是a级车的3箱设计，让整台车线条均衡匀称，从设计美学的角度来讲，首尾呼应的车身设计能够讨好绝大多数的家用车消费者。 前杠的风刀+ 下唇的设计与后唇+侧腮的设计同样是相互呼应，产品外观设计的完整度很高，以官方套件衡量运动之美

3. 内饰： “iphone 20”的大连屏横贯整个仪表台和中控台，全新一代的command系统人机交互感较上一代提升太多，配合新款方向盘 未来感十足，让我这个以性能至上的AMG迷弟都不禁感叹 真香。红色座椅虽然不是AMG桶椅 但异色风格依旧是能够打动年轻群体的关键，能够自定义中控台显示内容，从油温水温到涡轮bar值一应俱全。由于加长的存在，后排空间对于177cm的我非常友好，翘腿很自然 不拥挤，A35L作为家用车的属性比a45后排合格太多。

4. 动力：M260发动机 压榨出306匹马力 + 400NM扭矩确确实实是很不AMG，动力水平的账面数值是没有办法和807版本的M133比的，更别提808版本。首先我们要明确，A35L的99%的使用场景是在街道和高速公路，300匹和400nm在这种使用场景下是绰绰有余的，整台车在3500转以上爆发出来的推背感配合补油的回火声，让我在体感满意，动力水平在街道路面是有富余的（在不过分追求狂野推背感的条件下，完完全全很合格）。动力水平不及807世代的A45差距十分明显。

5. 操控：并有没有因为加长轴距而显得很笨重，城市路面穿梭行驶时，整台车尾部跟随性很好，油门在S档很跟脚，基本上没有迟滞，踩多少有多少。奔驰全系产品线的S档是我认为市面上做的好的，相比于奥迪的狂躁神经质和宝马的不愠不火，奔驰恰到好处地诠释了 sport模式的含义： 油门动力响应积极但不过分 ，车身跟随性好。 奔驰这一代的电子助力转向明显比上一代模拟出来的路面震动路感是好了很多了，阻尼较轻但指向性比较准确，加长的车身并没有拖后腿，毕竟再长也就4.6m。 整体操控感受和指向性相较于807时代a45其实差别不大，a45由于轴距优势 确确实实更灵活一点。A35L的4驱设定没有前驱车急加速的拖拽感，整体是很运动的底盘设定，底盘调教完完全全对得起AMG之名，悬挂偏硬是在情理之中，不做过多解释。

总结：A35L AMG是这样一台车，它主要使用场景是在街道路面，通勤上下班，不急不躁地开，需要快速穿梭，拨到S和S+也能有噼啪回火声，运动性格很张扬。它适合初次接触性能车 又要兼顾家用的年轻用户群体，A35L在用它营造出来的运动氛围挑逗着驾驶者，也让购买者满怀期待地去买更高阶的AMG车型，一点寒芒先到，即是A35L作为AMG产品线的最前沿产品为年轻群体而设计。随后的大排量 超强运动性的性能车产品线站在各位年轻AMG买家的各个需求点上等待着你们。大排量是每一个爱车之人的梦想，在步入性能车世界的第一个台阶，选择AMG A35L是一个正确的选择。

时至今日，玲琅满目的AMG产品遍布各车型，A35L是AMG部门带着诚意而来的产品，为年轻族群提供良好的运动驾驶体验，在疫情后时代的今天，AMG需要以有诚心的作品来打动有购买力的年轻族群，他们向往性能车，不知道应该买怎样的性能车来满足自己代步和激情驾驶的时候，A35L 带着 brembo 大四活塞卡钳+ps4s轮胎+M260高功率+双离合变速箱给出了答案。

我回想自己的玩车生涯，我的第一台车就是妈妈的CRV，因为预算拮据买不起贵的车，我把它视若珍宝，改红色本田标都能在脑子里增加40匹的唇上马力。后来到了澳洲留学，死皮赖脸得找爹要钱买了台370Z，我每天都愿意躺在Z34里面睡觉，闻着车子内饰的味道都觉得兴奋，直到后来我拿着家里给的学费在悉尼做生意赚钱，自己买法拉利488和F12，我都依然会怀念那台陪我一起疯过的crv和Z34，他们虽然便宜，虽然没有办法和法拉利一样让路人向我投来羡慕的眼光，但是我依旧爱它们，因为它们承载并满足了我最初对速度的渴望。感谢汽车陪我度过那些本应该蹉跎在网络游戏里的岁月，它们陪伴着我去交朋友，去跑山，去认识更多志同道合的人。我们是一群热爱汽车年轻人，汽车的价格或许有高低，但爱车的热情永远没有贵贱之分，所以也请尊重购买A35L的年轻人，他们对汽车的热爱同样值得我们尊敬，更别提那些其实早就财务自由，只是想体验一下a级amg乐趣的老大哥们，A35L的调校是值得被尊重的一台AMG，虽然他是国产，但是国产依旧能造出好车。

许以时日，财务自由时，诸位买过a35L的年轻人，早已被AMG种草，下一台怎么选，这个问题其实潜意识里已经被一点寒芒先到的AMG A35L安利得服服帖帖。枪出如龙的产品线，契合着每一个购车需求，接下来奔驰会带来怎样新世代AMG，成都车展会告诉我们答案。

感谢大家阅读这一期的 K哥超爱车， 我们下期见。